7Dec
В течение 45 лет, Хороший год использует ту же самую старую модель для своего Флот дирижаблей, известный тем, что мигает рекламой в небе и снимает крупные события с воздуха. Теперь шинная компания наконец-то спустила на воду первый дирижабль в своем парке следующего поколения, и это даже не дирижабль больше - это дирижабль. Учитывая, что технологии дирижаблей все это время оставались практически неизменными (представьте, в последний раз Goodyear заморачивался с новым дизайном, когда Аполлон-11 приземлился на Луну), переключатель конечно понятно. Эта модель (называемая Цеппелин НТ) способен вертикально взлетать и приземляться, он больше и быстрее нынешних дирижаблей компании благодаря трем подвижным двигателям. Однако в отличие от традиционных дирижаблей с жесткой конструкцией, это скорее гибрид дирижабля и дирижабля, поскольку для поддержания своей формы он опирается как на внутреннее давление, так и на раму.
Новый самолет, стоимость которого обошлась компании в 20 миллионов долларов, на 52 фута длиннее и на 20 миль в час быстрее (длина 246 футов и максимальная скорость 73 мили в час), чем нынешние самолеты Goodyear. Это первый из трех дирижаблей, которые планирует построить компания, и он планирует начать свои испытательные полеты где-то в этом месяце в ангаре Wingfoot Lake в Огайо. Хотите знать, каково это — летать на дирижабле? Мы надеемся, что вы умеете давать названия вещам, потому что Goodyear
принимаю предложения для названия дирижабля. Победитель получит эксклюзивное право пользования дирижаблем и его ванной комнатой с окно! -- на день.